3 listopada 2019 roku rozegrano Grand Prix USA. Po sobotnich kwalifikacjach przygotowaliśmy nasze prognozy, zgodnie z którymi pierwsze miejsce powinien zająć Valtteri Bottas przed Sebastianem Vettelem i Lewisem Hamiltonem. Czy tak się zakończył wyścig? Zapraszamy do podsumowania.

Nasze prognozy przygotowaliśmy po kwalifikacjach i opublikowaliśmy na Twitterze, pod uwagę braliśmy wiele czynników – zobacz więcej na stronie „Co robimy”.

01 USA 2019 prognozy 2019 USA – podsumowanie

W naszych prognozach Sebastian Vettel zajął drugie miejsce – niestety, jeszcze przed pierwszym pit-stopem zawodnik musiał się wycofać. Jak wyglądała różnica pozycji po wyścigu w stosunku do prognoz? Dla pierwszej ósemki kierowców różnice były niewielkie (po części wynikały z wycofania się Sebastiana Vettela).

02 2019 USA 2019 prognozy podsumowanie2 2019 USA – podsumowanie

Warto wspomnieć o utrzymywaniu dystansu między Lewisem Hamiltonem a Valtterim Bottasem – przewaga obecnie to 67 punktów. Po wycofaniu się z wyścigu Sebastian Vettel traci już 151 punktów do lidera.

03 USA 2019 strata do lidera 2019 USA – podsumowanie

W drugiej części stawki wciąż pnie się Alexander Albon, wyprzedając już w klasyfikacji Carlosa Sainza oraz Pierre’a Gasly.

04 USA 2019 strata do szostego 2019 USA – podsumowanie
05 USA 2019 punktacja 25 2019 USA – podsumowanie

Proponujemy również alternatywną klasyfikację – punktujemy każdego zawodnika, który ukończył wyścig. Za pierwsze miejsce przyznajemy 40 punktów. Takie zestawienie bardziej premiuje zawodników, którzy regularnie dojeżdżają poza 10. miejscem. Tutaj największą zmianę widać dla Daniela Ricciardo, który w tradycyjnej klasyfikacji zajmuje 9. pozycję, w alternatywnej dopiero 15.

06 USA 2019 punktacja 40 2019 USA – podsumowanie

Jak sprawdziły się nasze prognozy w kolejnym wyścigu? Zobacz podsumowanie GP Brazylii.

Na łamach f1tech.club znajdziesz nie tylko informacje ze świata Formuły 1, ale przede wszystkim nasze analizy przedwyścigowe i prognozy na sam wyścig. Na podstawie danych historycznych staramy się przewidzieć kolejność na mecie.