Austria — przepiękna sceneria, trybuny pełne kibiców Maxa Verstappena, drugi weekend z wyścigiem sprinterskim w tym sezonie oraz mnóstwo emocji podczas wyścigu. Po kwalifikacjach i sprincie kibice z „pomarańczowej armii” liczyli na zwycięstwo swojego faworyta na domowym torze Red Bulla, jednak to niedzielne popołudnie nie do końca potoczyło się po ich myśli. Ferrari miało zdecydowaną przewagę i mogło zakończyć ten wyścig nawet na dwóch pierwszych pozycjach, gdyby nie awaria w bolidzie Carlosa Sainza. Mimo wszystko, swoje powody do radości miał Charles Leclerc, który stanął na najwyższym stopniu podium po raz pierwszy od wyścigu w Australii. Warto również wspomnieć o zaciętej walce w środku stawki, gdzie na 24. okrążeniu walczyło ze sobą pięć samochodów, co na koniec wyścigu zakończyło się kolejnymi punktami z rzędu dla Micka Schumachera i podwójnymi punktami dla zespołu Haasa.

Tradycyjnie przygotowaliśmy nasze prognozy przed wyścigiem, znajdziecie je zawsze na naszym profilu na Twitterze. Przygotowując nasze prognozy, bierzemy pod uwagę wiele czynników – m.in. formę kierowcy, zespołu. Więcej o tym przeczytacie w zakładce Co robimy.

W naszych prognozach bierzemy pod uwagę tylko kierowców, którzy ukończyli wyścig. Największe różnice zanotowaliśmy dla Lance’a Strolla – aż siedem pozycji. Średni błąd bezwzględny wyniósł aż 2,6 pozycji, a dla kierowców z pierwszej dziesiątki 2,1 miejsca.

prognozy wyniki 1 Grand Prix Austrii 2022 – podsumowanie

Alternatywna klasyfikacja

Przedstawiamy również alternatywną klasyfikację, w której punktują wszyscy kierowcy, którzy ukończyli wyścig (1. miejsce – 40 pkt, 2 – 35 (…), 20. miejsce – jeden punkt, szczegóły w tabeli). Taka klasyfikacja bardziej odzwierciedla walkę w stawce samochodów, które mają znacznie mniejsze szanse na punktowane miejsca.

alter 1 Grand Prix Austrii 2022 – podsumowanie

Powiedzieli po wyścigu

Charles Leclerc (P1): Każde zwycięstwo jest wyjątkowe, ale to jest po prostu niesamowite. Dzisiaj mieliśmy naprawdę mocne tempo i kilka świetnych walk. Ciężko pracowałem wczoraj wieczorem, aby znaleźć miejsca, w których mogę się jeszcze poprawić i to zrobiło różnicę dzisiaj.

Max Verstappen (P2): Byliśmy dziś po prostu trochę za wolni, robiliśmy wszystko, co mogliśmy ze strategią, ale Ferrari były niezwykle szybkie. Oczywiście musimy zrozumieć, dlaczego mieliśmy tak dużą degradację opon, nie jestem pewien, co dokładnie się stało, niezależnie od tego, jakiej mieszanki użyliśmy, żadna z nich nie wydawała się działać dobrze.

Lewis Hamilton (P3): Wczoraj w sprincie było ciężko, ale dziś było lepiej. Mieliśmy przyzwoite tempo w różnych momentach wyścigu, nawet jeśli ścigałem się trochę na ziemi niczyjej. To był trochę ciężki weekend dla zespołu, ale jestem wdzięczny, że zdobyliśmy dziś trzecie i czwarte miejsce. To świetne punkty, a my poprawiliśmy samochód.

Mick Schumacher (P6): Ponowna walka z Lewisem była fajna. Czułem się o inaczej w porównaniu do wczoraj, oczywiście wiedząc, że musimy zadbać o opony. Dość szybko poczułem, że to nie będzie wyścig z jednym postojem tylko ze względu na to, jak zachowywały się opony. Bycie wybranym kierowcą dnia również jest wspaniałe, więc dziękuję wszystkim.

Lando Norris (P7): Pozytywny dzień, poszliśmy do przodu o dobrych kilka pozycji i zdobyliśmy kilka przyzwoitych punktów. Popełniłem kilka błędów z ograniczeniami na torze i skończyło się to pięciosekundową karą, która nas zabolała. Powinienem być na P6, ale poza tym to był solidny dzień. Tempo samochodu było rozsądne i zdobyliśmy punkty, które chcieliśmy, więc w końcu jesteśmy szczęśliwi.

Galeria

zdjęcia: mercedes-benz-archive.com, redbullcontentpool.com, media.ferrari.com, mclarenmediacentre.com, en.media.alpinecars.com, astonmartinf1.canto.global, media.haasf1team.com, williamsracing.photos

Na łamach f1tech.club znajdziesz nie tylko informacje ze świata Formuły 1, ale przede wszystkim nasze analizy przedwyścigowe i prognozy na sam wyścig. Na podstawie danych historycznych staramy się przewidzieć kolejność na mecie.