Formuła 1 wróciła do ścigania po przerwie wakacyjnej! Tor Spa-Francorchamps potrafi zapewnić mnóstwo emocji, a szczególnie, gdy faworyt wyścigu startuje z końca stawki. Mowa oczywiście o Maxie Verstappenie, który po raz kolejny popisał się fenomenalną jazdą m.in. zyskując osiem pozycji podczas pierwszego okrążenia. Jednakże nie był on jedynym zawodnikiem startującym z końca. Oprócz niego było również pięciu innych zawodników, jednakże można się było tego spodziewać, patrząc na nadchodzące wyścigi. Na dodatkowe, spowodowane przemieszaniem stawki emocje nie można było narzekać. Patrząc na same ustawie na starcie, można było się spodziewać wszystkiego. Przykładem jest walka koło w koło Alonso z Hamiltonem, czy Albon startujący z szóstego miejsca, finalnie dowożąc jeden punkt za dziesiąte miejsce na mecie.

Tradycyjnie przygotowaliśmy nasze prognozy przed wyścigiem, znajdziecie je zawsze na naszym profilu na Twitterze. Przygotowując nasze prognozy, bierzemy pod uwagę wiele czynników – m.in. formę kierowcy, zespołu. Więcej o tym przeczytacie w zakładce Co robimy.

W naszych prognozach bierzemy pod uwagę tylko kierowców, którzy ukończyli wyścig. Pomimo bardzo nietypowego ustawienia na liniii startowej, błąd dla kierowców z pierwszej dziesiątki wyniósł 1,7 pozycji. Największe różnice zanotowaliśmy dla Sebastiana Vettela (+7 pozycji) oraz Lando Norrisa i Micka Schumachera (-6 pozycji).

Zrzut ekranu 2022 08 28 o 17.41.18 Grand Prix Belgii 2022 - podsumowanie

Alternatywna klasyfikacja

Przedstawiamy również alternatywną klasyfikację, w której punktują wszyscy kierowcy, którzy ukończyli wyścig (1. miejsce – 40 pkt, 2 – 35 (…), 20. miejsce – jeden punkt, szczegóły w tabeli). Taka klasyfikacja bardziej odzwierciedla walkę w stawce samochodów, które mają znacznie mniejsze szanse na punktowane miejsca.

alter Grand Prix Belgii 2022 - podsumowanie

W stosunku do zmian do generalnej klasyfikacji najciekawsze różnice są w czołówce. W alternatywnej klasyfikacji prowadzi Max Verstappen przed Sergio Perezem i Georgem Russellem. Największą zmianą jest pozycja Lance’a Strolla – zyskuje aż siedem pozycji.

Powiedzieli po wyścigu

Max Verstappen (P1): Cały ten weekend był niesamowity. Pierwsze okrążenie było dość gorączkowe, bo przede mną działo się tak wiele rzeczy i każdy starał się utrzymać swoje miejsce. Po samochodzie bezpieczeństwa, gdy wszystko się uspokoiło, ruszyliśmy do przodu, wybierając odpowiednie miejsca do wyprzedzania i mogąc zadbać o nasze opony.

Sergio Perez (P2): To świetny weekend dla zespołu i jestem z tego bardzo zadowolony, ponieważ pracowaliśmy tak ciężko. Max był dzisiaj na innej planecie. Na Zandvoort i Monzę muszę być na lepszym poziomie. Jest na co popatrzeć i mam nadzieję, że w przyszły weekend będę jeszcze silniejszy.

Carlos Sainz (P3): Samochód czuł się dziś całkiem dobrze i robiliśmy co w naszej mocy, ale nasze tempo nie było w ten weekend wystarczające, aby utrzymać zwycięstwo. Przejechaliśmy solidny wyścig od startu do mety, z dobrymi pit-stopami i decyzjami strategicznymi, ale to nie wystarczyło, aby utrzymać Red Bulla za plecami, bo oni po prostu mieli lepsze tempo.

George Russell (P4): Dziś nasze tempo wyścigowe było chyba lepsze niż Ferrari. Carlos wystartował z pole position, prowadził przez pierwszy stint i w obu przypadkach go dogoniliśmy. W najgorszym razie chyba zrównaliśmy się dziś z Ferrari.

Fernando Alonso (P5): Jestem zadowolony z wyniku i piątego miejsca. Nasze wyniki pokazują, że konsekwentnie wyprzedzamy w środku pola. Widać, że kiedy dobrze wykonujemy pracę podczas wyścigu, to właśnie takich wyników możemy się spodziewać. Dostaliśmy też mały prezent z karą dla Charlesa na końcu. Incydent z Lewisem również był niefortunny, ale to incydent wyścigowy.

Charles Leclerc (P6): Zaczęliśmy dobrze, ale na trzecim okrążeniu niestety doszło do rozerwania przewodu hamulcowego, przez co musiałem zjechać do pit stopu. Od tego momentu wiedziałem, że to będzie trudny wyścig. Czucie w samochodzie było całkiem niezłe, ale w porównaniu do naszych konkurentów brakowało nam tempa.

Sebastian Vettel (P6): Ósma pozycja to solidny wynik. Po raz kolejny byliśmy bardziej konkurencyjni w wyścigu niż w kwalifikacjach: zaczęliśmy mocno i udało mi się znaleźć przyzwoity rytm. Byłem w stanie wywierać presję na oba samochody Alpine.

Esteban Ocon (P7): To był fantastyczny weekend dla zespołu. Samochód był szybki, a ja osobiście świetnie się bawiłem podczas wyścigu, zwłaszcza przy podwójnym wyprzedzaniu. Brawo dla zespołu za pracę w ten weekend, wszyscy możemy być z siebie dumni.

Pierre Gasly (P9): To był niesamowity wyścig, dzisiaj to mój setny wyścig, więc jest to szczególny wyścig. Jestem naprawdę zaskoczony tym, jak skończyliśmy, po tym, jak musieliśmy wystartować z alei serwisowej. Samochód nie jest jeszcze do końca w tym miejscu, w którym chcielibyśmy, ale jestem zadowolony, że udało nam się dziś znów zdobywać punkty.

Alex Albon (P10): To był jeden z trudniejszych wyścigów, jakie zrobiłem w mojej karierze, a także jeden z moich osobistych najlepszych. Myślę, że jako całość dobrze przeprowadziliśmy weekend od FP1, zmaksymalizowaliśmy korzyści z tego, że nasz samochód jest szybki na prostych i nie popełniliśmy żadnych błędów.

Lewis Hamilton (DNF): Patrząc na materiał filmowy, Fernando był w moim martwym polu i myślałem, że zostawiłem więcej miejsca, niż zrobiłem, więc to była moja wina i zapłaciłem za to cenę. Jest mi po prostu przykro, mieliśmy dziś szansę na P3 i P4.

Valtteri Bottas (DNF): Mieliśmy dzisiaj tempo i przy tak wymieszanej stawce na starcie, mogły być okazje do uzyskania dobrego wyniku, więc rozczarowujące jest to, że zakończyłem swój wyścig tak wcześnie. Po prostu byłem w złym miejscu, w złym czasie. To nie jest prezent urodzinowy, którego chciałem, ale mam nadzieję, że mogę jeszcze trochę się bawić dziś wieczorem.

Galeria

zdjęcia: mercedes-benz-archive.com, redbullcontentpool.com, media.ferrari.com, mclarenmediacentre.com, en.media.alpinecars.com, astonmartinf1.canto.global, mediahub.sauber-group.com, media.haasf1team.com, williamsracing.photos

Na łamach f1tech.club znajdziesz nie tylko informacje ze świata Formuły 1, ale przede wszystkim nasze analizy przedwyścigowe i prognozy na sam wyścig. Na podstawie danych historycznych staramy się przewidzieć kolejność na mecie.