Suzuka była kolejnym miejscem, do którego Formuła 1 wróciła po nieobecności spowodowanej pandemią. Wszyscy z niecierpliwością czekali na powrót tutaj ze względu na unikalny charakter tego toru. Nawet Sebastian Vettel mówił, że na emeryturze chciałby się tu ścigać i będzie mu bardzo brakować tego toru.

Przez kapryśną pogodę nie mogliśmy obejrzeć całego widowiska w Japonii. Mimo skróconego wyścigu wiele się wydarzyło podczas tego Grand Prix. Po restarcie miały miejsce pierwsze ruchy strategiczne i pit-stopy ze zmianą opon na przejściowe. Największymi wygranymi okazali się ci, co zjechali jako pierwsi, czyli Sebastian Vettel i Nicholas Latifi, którzy ukończyli ten wyścig kolejno na 6. i 9. miejscu. Warto też odnotować, że na parę sekund liderem tego wyścigu został Mick Schumacher, jednak przez brak późniejszej neutralizacji, na którą liczył Haas, zakończył wyścig na ostatniej pozycji. Przez deszczowe warunki do końca wyścigu, wyprzedzanie było bardzo trudne, co widać na przykładzie Lewisa Hamiltona i Estebana Ocona oraz Sergio Pereza, który najprawdopodobniej zakończyłby wyścig za Charlesem Leclerkiem, gdyby nie błąd popełniony przez Monakijczyka w ostatniej szykanie na ostatnim okrążeniu. Właśnie przez późniejszą karę dla Leclerca i niejasności związane z punktacją, nawet sam Max Verstappen nie wiedział, czy już zapewnił sobie tytuł Mistrza Świata, czy jeszcze nie. Finalnie, Holender na podium wychodził już oficjalnie jako dwukrotny Mistrz Świata F1, z tytułem zapewnionym na cztery wyścigi do zakończenia sezonu.

Prognozy

Tradycyjnie przygotowaliśmy nasze prognozy przed wyścigiem, znajdziecie je zawsze na naszym profilu na Twitterze. Przygotowując nasze prognozy, bierzemy pod uwagę wiele czynników – m.in. formę kierowcy, zespołu. Więcej o tym przeczytacie w zakładce Co robimy. W naszych zestawieniach bierzemy pod uwagę tylko kierowców, którzy ukończyli wyścig.

wyniki prognozy light Grand Prix Japonii 2022 – podsumowanie

Deszczowy wyścig zawsze wpływa na nasze prognozy – tak było i tym razem. Średni błąd to aż 2,7 pozycji i 2,4 dla kierowców z pierwszej dziesiątki. Największe zmiany zanotowaliśmy dla Nicholasa Latifiego (+9 miejsc). Spore różnice również w dolnej części stawki – Guanyu Zhou oraz Pierre Gasly (-5 pozycji w stosunku do prognoz).

Alternatywna klasyfikacja

Przedstawiamy również alternatywną klasyfikację, w której punktują wszyscy kierowcy, którzy ukończyli wyścig (1. miejsce – 40 pkt, 2 – 35 (…), 20. miejsce – jeden punkt, szczegóły w tabeli). Taka klasyfikacja bardziej odzwierciedla walkę w stawce samochodów, które mają znacznie mniejsze szanse na punktowane miejsca.

alter light 1 Grand Prix Japonii 2022 – podsumowanie

W stosunku do oficjalnej klasyfikacji największe różnice zanotowaliśmy dla Sebastian Vettela (-3 pozycje). W czołówce miejscami zamieniają się Lewis Hamilton i Carlos Sainz.

Powiedzieli po wyścigu:

Max Verstappen (P1): To jest szalone! Wygrać tutaj w Japonii jest naprawdę wyjątkowo, czuję się naprawdę dumny, że mogliśmy to zrobić. Kiedy przekroczyłem linię, nie wiedziałem, że jestem Mistrzem Świata, było dużo zamieszania, ale pomyślałem, że to całkiem zabawne. Wszyscy pracowali na pełnych obrotach i mają ogromną motywację.

Charles Leclerc (P3): Dałem z siebie wszystko, ale to był dla nas trudny wyścig. Mocno rozgrzewaliśmy opony na pierwszych kilku okrążeniach. Szczególnie pod koniec zmagałem się z degradacją przedniej opony i naprawdę trudno było utrzymać Checo za sobą.

Esteban Ocon (P4): Ukończenie wyścigu na czwartym miejscu to dla nas fantastyczny wynik, zwłaszcza w tych warunkach. Początek był trudny z deszczem i słabą widocznością, więc musieliśmy być w pełni skoncentrowani, aby przebrnąć przez wczesne etapy. Cieszę się, że udało nam się ścigać i nagrodzić fanów, którzy tak dobrze wspierali nas przez cały weekend.

Lewis Hamilton (P5): Jeśli chodzi o mój wyścig, to próbowałem wszystkiego co mogłem przeciwko Estebanowi, ale tak jak widzieliśmy wczoraj, byliśmy po prostu zbyt wolni na prostej. Próbowałem każdej linii i byłem tak blisko, ale on jechał bardzo dobrze i nie popełniał żadnych błędów, więc to było maksimum, co mogliśmy dzisiaj zrobić.

Fernando Alonso (P7): To był fajny, ale bardzo chaotyczny wyścig dzisiaj i cieszę się, że udało nam się jechać dla fanów. Zdobyliśmy kilka dobrych punktów i myślę, że mogliśmy zdobyć ich jeszcze więcej. To był trudny wyścig, bo było mokro, samochody bezpieczeństwa i czerwona flaga.

Sebastian Vettel (P6): Oczywiście szkoda, że mieliśmy tylko pół wyścigu – ale przynajmniej ludzie na trybunach mogli zobaczyć jakieś wyścigi. To był wymarzony weekend – dla nas zdobycie ośmiu punktów to mega wynik. Czuję smutek, że jechałem tu swój ostatni wyścig, ale to był wspaniały weekend, a wszystkim fantastycznym fanom z Suzuki mogę tylko powiedzieć: „Dziękuję”.

Nicholas Latifi (P9): Podjęliśmy dobrą decyzję, aby zjechać do pit stopu od razu po opony przejściowe, co było kluczowe dla przeskoczenia samochodów przed nami. Pod koniec zmagałem się z przednimi oponami, ale jestem bardzo zadowolony, że udało mi się utrzymać i zdobyć pierwsze punkty w tym sezonie.

Yuki Tsunoda (P13): To było trudne popołudnie. Oczywiście chciałem ukończyć wyścig w punktach, więc naprawdę szkoda, że nie udało mi się to dzisiaj. Myślę, że zrobiłem dziś wszystko, co mogłem i wydobyłem z samochodu najwięcej, ale tempa po prostu nie było. Cały weekend tutaj był tak ekscytujący, że naprawdę podobało mi się moje pierwsze doświadczenie jazdy samochodem F1 na moim domowym torze i chcę bardzo podziękować wszystkim fanom.

Michael Schumacher (P18): Nasz samochód jest bardzo mocny, szczególnie na oponach przejściowych, ale niestety założyliśmy je trochę za późno. Fakt, że w pewnym momencie jechaliśmy na P3, a nawet P1 jest czymś pozytywnym. Punkty były do zdobycia i nie udało nam się ich dzisiaj zdobyć, ale zdecydowanie tempo było.

Galeria

zdjęcia: mercedes-benz-archive.com, redbullcontentpool.com, media.ferrari.com, mclarenmediacentre.com, en.media.alpinecars.com, astonmartinf1.canto.global, mediahub.sauber-group.com, media.haasf1team.com, williamsracing.photos

Na łamach f1tech.club znajdziesz nie tylko informacje ze świata Formuły 1, ale przede wszystkim nasze analizy przedwyścigowe i prognozy na sam wyścig. Na podstawie danych historycznych staramy się przewidzieć kolejność na mecie.