Fenomenalna passa zwycięstw Red Bulla została przerwana i to w jaki sposób! Od GP Brazylii 2022 Czerwone Byki zwyciężały w każdym wyścigu, jednak ten weekend nie ułożył się po ich myśli i w sobotę nie weszli nawet do Q3, co wykorzystali rywale. Stawka była bardzo zbita, a różnice niewielkie. Kiedy w kwalifikacjach, pierwsze trzy samochody dzieliła mniej niż jedna dziesiąta sekundy, tak w niedzielę do samego końca o zwycięstwo walczyły cztery samochody. Samochody bezpieczeństwa, pit-stop obu samochodów Mercedesa na koniec wyścigu, zaskakująca strategia Carlosa Sainza polegająca na trzymaniu w strefie DRS Lando Norrisa oraz kraksa Georga Russella na ostatnim okrążeniu to tylko część wydarzeń z tego rewelacyjnego i pełnego w akcje wyścigu!

Statystycznie rzecz biorąc

Na torze Marina Bay Street Circuit gościliśmy już 13 razy, ale tylko pięciu kierowcom udało się tu zwyciężyć. Sebastian Vettel zdominował ten tor pięć razy, co czyni go rekordzistą. Lewis Hamilton plasuje się tuż za nim z czterema triumfami na swoim koncie, a na trzecim miejscu podium tej kategorii znajduje się Fernando Alonso, który dwukrotnie przekroczył linię mety jako pierwszy.

Ponadto, Nico Rosberg i Sergio Perez odnieśli po jednym zwycięstwie w Singapurze. Warto zaznaczyć, że aż 25 razy, co stanowi 34,72% wyścigów, zwycięzcą był kierowca, który zdobył pole position. Dodatkowo, trzynaście razy (czyli 18,06%) najlepszym zawodnikiem na torze był kierowca startujący obok niego z pierwszego rzędu, a 12 zwycięstw (czyli 16,67%) odnotowali zawodnicy, którzy ruszali do wyścigu z trzeciego pola. Więcej ciekawostek znajdziecie we wpisie z serii Statystycznie rzecz biorąc.

Prognozy przedwyścigowe

Przed wyścigiem przygotowaliśmy nasze prognozy, które publikujemy na Twitterze. Pod uwagę bierzemy wiele czynników – formę kierowcy, zespołu czy specyfikę toru. Więcej o tym przeczytacie w zakładce Co robimy. W naszych zestawieniach bierzemy pod uwagę tylko kierowców, którzy ukończyli wyścig.

SCR 20230917 pjni Grand Prix Singapuru 2023 – podsumowanie

Wyścig pełen emocji i zwrotów akcji powoduje, że wszelkie prognozy są obarczone sporym błędem. Tak też było i tym razem. Średni błąd wyniósł aż 3,2 miejsca. Dla kierowców z pierwszej dziesiątki różnica ta wyniosła 3 miejsca.

Alternatywna klasyfikacja

Przedstawiamy również alternatywną klasyfikację, w której punktują wszyscy kierowcy, którzy ukończyli wyścig (1. miejsce – 40 pkt, 2 – 35 (…), 20. miejsce – jeden punkt, szczegóły w tabeli, w lewej kolumnie). Taka klasyfikacja bardziej odzwierciedla walkę w stawce samochodów, które mają znacznie mniejsze szanse na punktowane miejsca. Przedstawiamy też formę kierowcy w formie wykresu.

SCR 20230917 pmew Grand Prix Singapuru 2023 – podsumowanie

Największe różnice dotyczą Nico Hulkenberga, który w stosunku do klasyfikacji oficjalnej traci aż trzy pozycje.

Podsumowanie wyścigu od Pirelli

Powiedzieli po wyścigu

Carlos Sainz (P1): To był niesamowity weekend od samego początku. Zespół zasłużył na to zwycięstwo (..) i jestem dumny, że mogę je zadedykować im wszystkim i tifosi. Doskonale wykonaliśmy weekend z mojej strony i myślę, że perfekcyjnie poradziliśmy sobie z ostatnią emocjonującą częścią, dając Lando (Norrisowi) DRS i kontrolując tempo przez cały wyścig.

Lando Norris (P2): Niesamowite. Carlos, Charles, Lewis, George i ja naprawdę mocno naciskaliśmy na siebie przez cały wieczór. Końcówka wyścigu była bardzo stresująca, ale się opłaciło. Wiedzieliśmy, że będzie ciężko, gdy tylko Mercedes wjedzie na pit-stop, zwłaszcza że mieli tylko kilka samochodów do wyprzedzenia, ale powstrzymaliśmy ich, zrobiliśmy to, co musieliśmy i jesteśmy na podium z P2, więc jestem bardzo szczęśliwy tego wieczoru. 

Lewis Hamilton (P3): W ten weekend zaryzykowaliśmy i wybraliśmy strategię z inną strategią opon. Ogólnie w ten weekend nie czułem się w pełni komfortowo z samochodem. Dzisiaj było jednak lepiej. Gdybym miał takie same odczucia wczoraj, myślę, że mógłbym walczyć o pierwszą linię. To mogło zmienić mój dzisiejszy wyścig, ale i tak jestem zadowolony z podium.

Charles Leclerc (P4): Nasz plan zakładał, że wystartuję na miękkich oponach i ustawię się przed George’em (Russellem), co było dobrym wyborem i się sprawdziło. Niestety straciliśmy kilka pozycji z powodu tłoku podczas pit stopu po Safety Car. Mimo to, nasze wykonanie wyścigu było dziś dobre, więc jestem zadowolony. Świetnie jest widzieć, że zrobiliśmy krok naprzód pod względem ogólnej wydajności.

Max Verstappen (P5): Myślę, że daliśmy dziś z siebie wszystko. Mieliśmy dobre tempo i po prostu niefortunnie trafiliśmy z czasem na samochód bezpieczeństwa, gdyby nie to, naprawdę myślę, że bylibyśmy w dobrym miejscu do walki w czołówce.

Pierre Gasly (P6): Jestem bardzo szczęśliwy z szóstego miejsca w tak trudnym fizycznie wyścigu. Czułem się pewnie przed wyścigiem i starałem się być agresywny i zdecydowany i to się udało. Było kilka ciężkich bitew, ale wyciągnęliśmy z nich to, co najlepsze i zmaksymalizowaliśmy nasz wynik.

Oscar Piastri (P7): Oczywiście nasze tempo było przyzwoite i czuję, że wykorzystałem to, co działo się wokół mnie po dobrym pierwszym okrążeniu. Podsumowując, jestem bardzo zadowolony.

Sergio Perez (P8): To nie był dla nas dobry dzień, był tak trudny, jak się spodziewaliśmy, walczyliśmy przez cały wyścig i nic tak naprawdę nie działało. Samochody bezpieczeństwa pojawiły się w złym momencie i podobnie było z VSC, to po prostu nie był nasz dzień. Ostatecznie przyjęliśmy inną strategię niż wszyscy i to było najlepsze, co mogliśmy zrobić.

Liam Lawson (P9): Chciałbym mieć jeszcze kilka Grand Prix, ale oczywiście, kiedy dostajesz szansę, musisz wziąć ją obiema rękami. Szczerze mówiąc, właśnie to staram się robić, a dzisiaj było fantastycznie. Jestem zadowolony z wyścigu i zdecydowanie dałem z siebie wszystko. Muszę przyjrzeć się startowi, ponieważ dwa weekendy z rzędu traciłem pozycje, więc to utrudnia nam życie.

Kevin Magnussen (P10): Kiedy pojawił się samochód bezpieczeństwa, zjechałem na pit stop i miałem naprawdę dobre tempo na miękkiej oponie, a potem miałem szczęście, gdy Russell uderzył w ścianę i dał mi punkt. To dla mnie bardzo satysfakcjonujące, to już trzecie Grand Prix w tym roku, w którym jestem na P10.

Alexander Albon (P11): Mieliśmy naprawdę dobry wieczór, przebijaliśmy się przez stawkę i byliśmy na P9, zbliżając się do Liama [Lawsona]. Najprawdopodobniej potrzebowaliśmy jeszcze kilku okrążeń, aby go wyprzedzić, ale wtedy miałem kontakt z Checo [Pérezem] po tym, jak wykonał, moim zdaniem, bardzo optymistyczny manewr i przez to straciłem punkty.

Guanyu Zhou (P12): Wiedzieliśmy, że zdobywanie punktów będzie trudne, zwłaszcza z dwoma Red Bullami goniącymi z tyłu, ale nasze tempo było zachęcające. Walczyliśmy o pierwszą dziesiątkę i myślę, że mieliśmy szansę, gdyby okoliczności były nieco inne. Możemy być zadowoleni z postępów, które pokazaliśmy, czułem, że byliśmy dziś bardziej konkurencyjni.

Nico Hulkenberg (P13): Po raz kolejny był to długi wyścig, wiele zainwestowaliśmy, włożyliśmy dużo pracy, ale niestety na koniec się nie opłacało. Jestem trochę rozczarowany, ale pojechaliśmy dobry wyścig, nie ma powodów do niezadowolenia.

Logan Sargeant (P14): To nie był zły wyścig pod względem tempa i całego weekendu. Muszę wyeliminować te małe błędy, ponieważ to takie małe marginesy. Czułem się dobrze podczas pierwszego przejazdu. Wciąż możemy wyciągnąć pozytywne wnioski, ponieważ byliśmy przyzwoici w ten weekend, biorąc pod uwagę pakiet, który mieliśmy. Z niecierpliwością czekamy na Suzukę.

Fernando Alonso (P15): To był bardzo ciężki wieczór: wszystko, co mogło pójść źle, poszło źle. Lepiej, że wszystko wydarzyło się za jednym zamachem – i nie zapominajmy, że to nasz pierwszy niepunktowany wyścig w całym sezonie. Przyjechaliśmy tutaj z dużymi nadziejami, ale Singapur to dość wyjątkowe wydarzenie.

George Russell (DNF): Brak mi słów. Myślę, że byliśmy o pół długości samochodu od wygrania dzisiejszego wyścigu. Gdybym był w stanie wyprzedzić Lando (Norrisa), jestem pewien, że byłbym w stanie wyprzedzić Carlosa (Sainza). Niestety nie wykorzystałem tej szansy. Na ostatnim okrążeniu popełniłem błąd o jeden lub dwa centymetry i uderzyłem w ścianę.

Esteban Ocon (DNF): Jestem załamany, że zakończyłem wyścig w ten sposób. Jechaliśmy dobrze i pokazaliśmy dziś dobre tempo. Zespół podejmował właściwe decyzje i byliśmy w stanie dobrze się bawić na torze, wyprzedzając przez cały wyścig. Niestety, mieliśmy problem ze skrzynią biegów, co zakończyło mój wyścig.

Galeria

Na łamach f1tech.club znajdziesz nie tylko informacje ze świata Formuły 1, ale przede wszystkim nasze analizy przedwyścigowe i prognozy na sam wyścig. Na podstawie danych historycznych staramy się przewidzieć kolejność na mecie.