W tym roku Turcja również przywitała Formułę 1 deszczową pogodą. Jak pamiętamy z zeszłego sezonu, wyścig ten był prawdziwą walką o przetrwanie na ekstremalnie śliskim torze, jednak przed tegoroczną edycją Grand Prix Turcji nawierzchnia została zmodyfikowana i sami kierowcy mówili o dużej zmianie na plus. Do samego końca nie wiedzieliśmy, jakie będą warunki na sam wyścig, jednak ostatecznie odbył się on przy mżawce, co przysporzyło zespołom wiele problemów w doborze strategii na niedzielne popołudnie. Finalnie zobaczyliśmy nawet jazdę bez pit-stopu w wykonaniu Estebana Ocona, który ukończył wyścig z jednym punktem. Po tym wyścigu nastąpiła również zmiana na pozycji lidera klasyfikacji mistrzostw świata. Jest nim teraz Max Verstappen, który awansował, wyprzedzając Hamiltona, któremu po karze przesunięcia na starcie, nie udało się odrobić wystarczająco pozycji, aby pozostać na pierwszym miejscu.

Prognozy i wyniki

Podczas przygotowywania prognoz pod uwagę bierzemy wiele czynników, między innymi formę kierowcy czy zespołu – więcej o tym przeczytacie w zakładce Co robimy. Nasze prognozy w zestawieniu z wynikami wyglądały następująco:

prognozy wyniki Grand Prix Turcji 2021 – podsumowanie

Średni błąd wyniósł 2,23 pozycji, a dla kierowców z pierwszej dziesiątki 1,30 miejsca. Największe różnice między prognozami a wyniki dotyczyły kierowców Alfy Romeo – Kimiego Raikkonena (+8 pozcyji) i Antonio Giovinazziego (+7) oraz Sebastiana Vettela (-8). Dla trzech kierowców trafnie prognozowaliśmy wynik, dla siedmiu pomyłka wynosiła jedną pozycję.

Klasyfikacja

Prezentujemy również klasyfikację alternatywną, gdzie punktują wszyscy kierowcy, którzy ukończyli wyścig (1. miejsce – 40 pkt, 2 – 35 (…), 20. miejsce – jeden punkt, szczegóły w tabeli). Taka klasyfikacja bardziej odzwierciedla walkę w stawce samochodów, które mają znacznie mniejsze szanse na punktowane miejsca. Największą zmianę odnotowaliśmy dla Antonio Giovinazziego, który w stosunku do klasyfikacji oficjalnej zyskuje aż dwie pozycje.

alter Grand Prix Turcji 2021 – podsumowanie

Zmiany w stosunku do klasyfikacji generalnej mamy przede wszystkim na fotelu lidera, którą mimo słabszego występu utrzymuje Lewis Hamilton. W dolnej części tabeli największe zmiany odnotowujemy dla Antonio Giovinazziego (+2 pozycje) i Nicholasa Latifiego (-2).

Walka o pierwsze i trzecie miejsce

Start z 11. miejsca Lewisa Hamiltona i ukończenie wyścigu na 5. miejscu spowodowało, że w klasyfikacje generalnej na fotel lidera powrócił Max Verstappen, którego przewaga wynosi 6 punktów.

Równie emocjonująca jest walka o trzecie miejsce w klasyfikacji – Valtteri Bottas powiększa przewagę nad Lando Norrisem i Sergio Perezem.

Powiedzieli po wyścigu

Valtteri Bottas (P1): To był chyba jeden z najlepszych wyścigów w moim życiu – poza tym jednym małym uślizgiem wszystko było pod kontrolą. Samochód był fantastyczny w każdych możliwych warunkach w ten weekend i miałem do niego ogromne zaufanie. W takich warunkach nie jest łatwo obrać strategię – kiedy się zatrzymać, jaką oponę wybrać – ale cieszę się, że wszystko poszło gładko po mojej myśli.

Max Verstappen (P2): Zajęcie drugiego i trzeciego miejsca to świetny wynik. Myślę, że ogólnie rzecz biorąc, mieliśmy przyzwoity dzień. Wyścig polegał na zarządzaniu oponami, aby mieć pewność, że wytrzymają do końca. Osiągnęliśmy dziś maksymalny rezultat i dobrze jest znów prowadzić w klasyfikacji kierowców.

Carlos Sainz (P8): To był jeden z moich najlepszych wyścigów i prawdopodobnie mój najmocniejszy z Ferrari! Ten pierwszy stint w tych trudnych warunkach był bardzo intensywny, ale dobra zabawa. Wyprzedzałem w różnych częściach toru i przy użyciu wszystkich rodzajów linii, więc naprawdę dobrze się bawiłem.

Sebastian Vettel (P18): To ryzyko nie opłaciło się dzisiaj. Coś mi mówiło, że powinienem spróbować opon na suchą nawierzchnię. Na moich oponach przejściowych nie było już nic i pomyślałem, że opony na suchą nawierzchnię mogą zadziałać, nawet jeśli tor był jeszcze wilgotny. Jak tylko wyjechałem z pit-stopu, wiedziałem, że to była zła decyzja.

Nikita Mazepin (P20): Organizatorzy wyścigu od zeszłego roku wykonali niesamowitą pracę, aby poprawić warunki dla kierowców. Z mojej strony to była czysta radość, że mogłem tu być przez cały weekend. Pojechałem czysty wyścig, trzymałem się z dala od kłopotów na pierwszym okrążeniu i jechałem najlepiej, jak potrafiłem.

Galeria

zdjęcia: mercedes-benz-archive.com, redbullcontentpool.com, media.ferrari.com, scuderiaalphatauri.com, mediahub.sauber-group.com

Na łamach f1tech.club znajdziesz nie tylko informacje ze świata Formuły 1, ale przede wszystkim nasze analizy przedwyścigowe i prognozy na sam wyścig. Na podstawie danych historycznych staramy się przewidzieć kolejność na mecie.