Tor Monza po raz kolejny dał nam fantastyczny wyścig, z wieloma zwrotami akcji! W sobotę odbył się tutaj drugi w historii Formuły 1 sprint kwalifikacyjny, od którego zaczęły się wszystkiego niespodziewane sytuacje — słaby start Lewisa Hamiltona, który utknął później za kierowcami McLarena oraz wypadek Pierra Gasly’ego, który uszkodził przednie skrzydło po starcie z fenomenalnej dla Francuza, szóstej pozycji. Sytuacja w mistrzostwach wtedy zaczęła się komplikować dla zeszłorocznych mistrzów świata, ponieważ Valtteri Bottas startował z końca stawki w związku z karą nałożoną na niego, przez wymianę jednostki napędowej, a ich rywal Max Verstappen — z Pole Position. Jak wiemy, ostatecznie skończyło się to kolizją Holendra z Brytyjczykiem, po tym jak Red Bull miał bardzo długi pit-stop i Lewis Hamilton znalazł się zaraz obok lidera klasyfikacji mistrzostw świata wyjeżdżającego z alei serwisowej. Weekend ten został zwieńczony dubletem McLarena (jednocześnie pierwszym zwycięstwem zespołu od 2012 roku!) i pięknym zwycięstwem Daniela Ricciardo.

Prognozy i wyniki

Podczas przygotowywania prognoz pod uwagę bierzemy wiele czynników, między innymi formę kierowcy czy zespołu – więcej o tym przeczytacie w zakładce Co robimy. Nasze prognozy w zestawieniu z wynikami wyglądały następująco:

wyniki i prognozy Grand Prix Włoch 2021 - podsumowanie

Średnia różnica miejsc w stosunku do prognoz wyniosła 1,92, a dla kierowców z pierwszej dziesiątki 1,5 miejsca. Największe różnice odnotowaliśmy dla Antonio Giovinazziego (+6 pozycji), Valtteri Bottas, Lance Stroll, George Russell, Nicholas Latifi (+3 pozycje) i dla Roberta Kubicy (-3 miejsca).

Klasyfikacja

Prezentujemy również klasyfikację alternatywną, gdzie punktują wszyscy kierowcy, którzy ukończyli wyścig (1. miejsce – 40 pkt, 2 – 35 (…), 20. miejsce – jeden punkt, szczegóły w tabeli). Taka klasyfikacja bardziej odzwierciedla walkę w stawce samochodów, które mają znacznie mniejsze szanse na punktowane miejsca.

alter 1 Grand Prix Włoch 2021 - podsumowanie

W stosunku do oficjalnej klasyfikacji największe różnice mamy dla Antonio Giovinazziego (2 miejsca wyżej) i Nicholasa Latifiego (2 miejsca niżej). W alternatywnej klasyfikacji jest również inny lider – tutaj prowadzi Lewis Hamilton. 

Walka o pierwsze i trzecie miejsce

Po kraksie na 26. okrążeniu sytuacja punktowa między Lewisem Hamiltonem i Maxem Verstappenem nie zmieniła się znacznie — przewaga Holendra powiększyła się o dwa punkty zdobyte w sprincie.

Po świetnym występie Lando Norrisa i Valtteriego Bottasa, Sergio Perez traci już 23 punkty do trzeciego miejsca.

Powiedzieli po wyścigu

Daniel Ricciardo (P1): Szaleństwo, co za wspaniały dzień! Naprawdę nadawaliśmy ton od początku weekendu. Myślę, że każdy, kto widział nasze zachowanie w ten weekend, nie jest zaskoczony. Jestem naprawdę podekscytowany, że udało nam się wygrać. Wielkie podziękowania dla zespołu.

Lando Norris (P2): Wykonaliśmy świetną pracę od początku weekendu. Od treningów, przez kwalifikacje, decyzję o użyciu miękkich opon w sobotę, wszystko to przygotowało nas na dzisiejszy dzień. Nie mieliśmy szczęścia, mieliśmy tempo, byliśmy na tych pozycjach, na których chcieliśmy być. Musieliśmy wyprzedzać, musieliśmy bronić, musieliśmy robić wszystko.

Valtteri Bottas (P3): Powiedziałem zespołowi, że zamierzam stanąć dziś na podium, więc cieszę się, że tak się stało. Świetny powrót, chyba jeszcze nigdy w karierze nie udało mi się odrobić tylu miejsc w wyścigu. Start z tyłu nigdy nie jest łatwy, ale ostatecznie cieszę się, że zdobyliśmy dziś więcej punktów niż Red Bull, szczególnie biorąc pod uwagę to, gdzie byliśmy przed wyścigiem.

Charles Leclerc (P4): Włożyłem dziś w to całe serce. Jeśli chodzi o mój osobisty występ, to zaliczyłbym go do moich najlepszych przejazdów od czasu dołączenia do Formuły 1, więc jestem naprawdę zadowolony z mojego wyścigu. Każde okrążenie było jak okrążenie kwalifikacyjne, a ja wykorzystywałem każdą okazję, by walczyć o pozycje i dobrze się bawić.

Robert Kubica (P14): Nie był to tak łatwy wyścig, na jaki liczyliśmy, ale ostatecznie wyciągnęliśmy z niego tyle, ile mogliśmy. Moje pierwsze okrążenie było dobre – start nie był rewelacyjny, ale dobrze się ustawiłem i zyskałem trzy pozycje, mimo że jako jedyny oprócz Bottasa miałem twarde opony.W końcu znów stoczyłem kilka niezłych pojedynków z Sebastianem, zanim zamieniłem się miejscami z Antonio i ukończyłem wyścig na 14. pozycji.

Lewis Hamilton (DNF): Z tego co pamiętam, po wyjeździe z pit-stopu zobaczyłem nadjeżdżającego Maxa i upewniłem się, że zostawiłem mu szerokość samochodu po zewnętrznej. Wszedłem w 1. zakręt i wyprzedziłem go, wyprzedziłem go w 2. zakręcie i nagle on znalazł się na mnie.

Max Verstappen (DNF): Lewis po prostu „cisnął”, aż nie było już miejsca dla dwóch samochodów i wtedy doszło do zderzenia (…). Było bardzo ciasno, ale miałem miejsce na objechanie zewnętrznej i wtedy zostałem wypchnięty na krawężnik. Nie do końca zgadzam się z karą, ponieważ uważam, że był to incydent wyścigowy.

Galeria

zdjęcia: mclarenmediacentre.com, media.ferrari.com, mercedes-benz-archive.com, mediahub.sauber-group.com, media.haasf1team.com

Na łamach f1tech.club znajdziesz nie tylko informacje ze świata Formuły 1, ale przede wszystkim nasze analizy przedwyścigowe i prognozy na sam wyścig. Na podstawie danych historycznych staramy się przewidzieć kolejność na mecie.