Po dwóch pod rząd weekendach wyścigowych w Belgii i Holandii przyszedł czas na włoską Monzę, gdzie na swój domowy wyścig Ferrari przygotowało specjalne malowanie z mocnymi akcentami żółtego. Podczas tego weekendu kolejną karę miał przyjąć Max Verstappen, a oprócz niego jeszcze 8 innych zawodników. Wielu zawodnikom dawało to szansę na fenomenalny wynik, który w normalnych warunkach byłby bardzo trudny do osiągnięcia. Taką szansę wykorzystał, chociażby Nyck De Vries, który podczas piątkowego treningu jeździł w bolidzie Aston Martinie, a już w sobotę został ogłoszony jako kierowca Williamsa, zastępując tym samym Alexa Albona i zdobywając, już w debiucie, swoje pierwsze punkty w F1. Wiele zdawało się też składać na zwycięstwo Leclerca, jednak Safety Car wywołany przez awarię w bolidzie Daniela Ricciardo, pokrzyżował wiele planów, powodując zakończenie Grand Prix za samochodem bezpieczeństwa.

Tradycyjnie przygotowaliśmy nasze prognozy przed wyścigiem, znajdziecie je zawsze na naszym profilu na Twitterze. Przygotowując nasze prognozy, bierzemy pod uwagę wiele czynników – m.in. formę kierowcy, zespołu. Więcej o tym przeczytacie w zakładce Co robimy.

W naszych prognozach bierzemy pod uwagę tylko kierowców, którzy ukończyli wyścig. Największe różnice zanotowaliśmy dla Vatteriego Bottasa (-4), debiut Nycka de Vriesa wytypowaliśmy trafnie – pomyliliśmy się tylko o dwie pozycje. Średni błąd dla kierowców z pierwszej dziesiątki wyniósł 1,8 miejsca.

prognozy wyniki Grand Prix Włoch 2022 – podsumowanie

Alternatywna klasyfikacja

Przedstawiamy również alternatywną klasyfikację, w której punktują wszyscy kierowcy, którzy ukończyli wyścig (1. miejsce – 40 pkt, 2 – 35 (…), 20. miejsce – jeden punkt, szczegóły w tabeli). Taka klasyfikacja bardziej odzwierciedla walkę w stawce samochodów, które mają znacznie mniejsze szanse na punktowane miejsca.

alter Grand Prix Włoch 2022 – podsumowanie

W tej klasyfikacji miejscami zamieniają się George Russell i Charles Leclerc, Lewis Hamilton zyskuje również jedną pozycję w stosunku do oficjalnej klasyfikacji. W dolnej części stawki najwięcej traci Kevin Magnussen – 3 pozycje.

Powiedzieli po wyścigu

Max Verstappen (P1): Na pierwszym okrążeniu musiałem być ostrożny, ale mieliśmy dobry start i byliśmy czyści przez pierwszą szykanę i dla mnie to było najważniejsze, trzymać się z dala od kłopotów. Potem bardzo szybko wróciliśmy na P3, a nawet na P2. Ogólnie rzecz biorąc, jeśli spojrzeć na tempo naszego samochodu w ten weekend, zwłaszcza dzisiaj, myślę, że byliśmy silni.

Charles Leclerc (P2): Monza jest zawsze niesamowita. Startując z pole position, rzeczywiście chciałem sięgnąć po zwycięstwo. Jednak nie tak to się dzisiaj potoczyło. Widząc naszych tifosi pod podium było o wiele lepiej.
Nasze tempo było dobre i musimy pamiętać, że nasze oczekiwania wobec tego toru nie były zbyt wysokie.

George Russell (P3): Niestety, w ten weekend nie byliśmy tam, gdzie chcieliśmy być jako zespół – ale tak jak powiedziałem przez radio, nie ma znaczenia, czy jesteśmy szybcy, czy wolni, wciąż zdobywamy te miejsca na podium. Dwa z trzech weekendów były bardzo trudne, a mimo to udało mi się zdobyć dwa podia i 4 miejsce, więc musimy być z tego zadowoleni.

Lando Norris (P7): Jestem bardzo zadowolony z wyniku na koniec. Tempo było dziś bardzo mocne. Powinniśmy byli ukończyć wyścig na piątym lub szóstym miejscu, ale straciliśmy kilka pozycji przez problem na starcie, który pogorszył nasz wyścig.

Nyck de Vries (P8): Czuję się dziś naprawdę dobrze i myślę, że kluczowy był dobry start i czysta jazda na pierwszym okrążeniu. Trafiłem na pociąg DRS, który pomógł mi trzymać się w grupie, ale myślę, że tempo było naprawdę dobre i podjęliśmy dobrą decyzję co do strategii i zarządzania oponami. Tytuł Kierowcy Dnia sprawia mi ogromną radość, jestem bardzo zadowolony i wdzięczny, że dostałem tę szansę i chwyciłem ją obiema rękami.

Mick Schumacher (P12): Biorąc pod uwagę, że nie jeździłem zbyt wiele w ten weekend i miałem trudne kwalifikacje, aby następnie faktycznie być blisko punktów – myślę, że mentalnie już będąc w punktach – to było mocne odbudowanie.

Formuła 3

Podczas Grand Prix Włoch miała miejsce również ostatnia runda F3. Po sezonie pełnym wzlotów i upadków mistrzem Formuły 3 w tym roku zostaje Victor Martins z zespołu ART. Walka toczyła się do samego końca, gdzie przed ostatnim wyścigiem na zwycięstwo wciąż szansę miało kilku zawodników, a przez przedwczesne zakończenie wyścigu spowodowanego kolizją i karę dla Francuza, mogło się to zakończyć zupełnie inaczej, ponieważ różnice były minimalne, a forma rywali bardzo wysoka. Mistrzami wśród zespołów został włoski zespół Prema, a najwyżej sklasyfikowanym debiutantem został Zane Maloney z zaledwie pięcioma punktami straty do lidera.

Victor Martins: Teraz, gdy zostałem mistrzem FIA F3, to wielkie osiągnięcie. To jest to, o co walczyłem od zeszłego roku. Wiedziałem, że mam potencjał, by to osiągnąć, wiedziałem, że mam zespół i samochód. Wiem też, że mam wokół siebie ludzi — Alpine, mój osobisty zarząd, moich sponsorów, moją rodzinę, moich przyjaciół i w końcu się udało!

MON GP SR 5037 min scaled 1 Grand Prix Włoch 2022 – podsumowanie
Dutch Photo Agency

Galeria

zdjęcia: mercedes-benz-archive.com, redbullcontentpool.com, media.ferrari.com, mclarenmediacentre.com, en.media.alpinecars.com, astonmartinf1.canto.global, mediahub.sauber-group.com, media.haasf1team.com, williamsracing.photos

Na łamach f1tech.club znajdziesz nie tylko informacje ze świata Formuły 1, ale przede wszystkim nasze analizy przedwyścigowe i prognozy na sam wyścig. Na podstawie danych historycznych staramy się przewidzieć kolejność na mecie.