Tor, który wielu kibicom kojarzy się jedynie z Ayrtonem Senną. Miejsce, w którym zwyciężali tacy kierowcy, jak Senna, Schumacher czy Coulthard. Jakie tajemnice skrywają statystyki, dotyczące wyścigów rozgrywanych na torze Imola?

Ten położony 40 km na wschód od Bolonii (a zarazem 80 km od fabryki Ferrari w Marenello) tor zbudowany został w 1950 roku. Początkowo nazywał się Circuit de Santano, od nazwy rzeki, z którą graniczy, jednak w latach siedemdziesiątych przemianowano go na Curcuit d’Imola. Obecnie nosi nazwę Autodromo Enzo e Dino Ferrari. Wyścigi Formuły 1 odbywały się tu regularnie w latach 1980-2006. Po śmiertelnym wypadku Ayrtona Senny podczas GP San Marino w 1994 roku przebudowano szykanę w Variante Bassa. Wyścigi na tym torze nosił trzy różne nazwy – GP Włoch (w 1980 roku), GP San Marino (w latach 1981-2006) oraz GP Emilia Romagna (w roku 2020, jak i obecnie).

Dla celów statystycznych uwzględniono wyścigi z lat 1980-2006 oraz 2020, bez względu na modyfikacje nitki toru (które miał miejsce dwukrotnie i zawsze dotyczyły tego samego miejsca – wspomnianej Variante Bassa).

SI202010310223 news scaled 1 Statystycznie rzecz biorąc: GP Emilia Romagna 2021

STATYSTYCZNIE RZECZ BIORĄC, KILKA SŁÓW O ZWYCIĘŻANIU

Na 28 wyścigów rozgrywanych dotychczas na torze Imola, 19 razy wygrywali kierowcy, którzy wcześniej czy później zdobyli tytuł Mistrza Świata. Aż siedmiokrotnie dominował Michael Schumacher, trzykrotnie Ayrton Senna i Alain Prost, oraz dwukrotnie: Nelson Piquet, Nigel Mansell i Damon Hill. Z obecnej stawki tylko dwóch kierowców stało na najwyższym stopniu podium – Fernando Alonso w 2005 roku i Lewis Hamilton w 2020.

Zaledwie dziewięciokrotnie zwycięzcą zostawał kierowca, który w sobotnich kwalifikacjach wywalczył Pole Position. Trzykrotnie podwójny powód do radości mieli A. Senna i M. Schumacher, po jednym razie – Mansell, Prost i Coulthard. Co ciekawe, tylko dwukrotnie w historii zdarzyło się, że kierowca zdobył tutaj Pole Position, Fastest Lap i przypieczętował to triumfem w wyścigu. Było tak w 1993 roku, kiedy kumulacji dokonał Alain Prost, natomiast dziesięć lat później – w 2003 roku – rezultat ten powtórzył Michael Schumacher.

Aż dziewięciokrotnie (co stanowi 32,14%) triumfował zdobywca Pole Position. Ośmiokrotnie (28,57%) jego sąsiad z pierwszej linii. Pięciokrotnie (17,85%) zdobywca trzeciego miejsca w kwalifikacjach, czterokrotnie (14,28%) czwartego i dwukrotnie (7,14%) kierowca, który wykręcił piąty czas podczas kwalifikacji. Statystycznie rzecz biorąc zatem – podobnie jak w minionym GP Bahrajnu – o zwycięstwo w wyścigu walczy pięciu najlepszych kierowców z soboty, przy czym największe szanse ma dwójka, która startuje z pierwszego rzędu. Szansa na zwycięstwo przy starcie spod świateł to 60,71%.

M249673 Statystycznie rzecz biorąc: GP Emilia Romagna 2021
2020 Emilia Romagna Grand Prix, Friday – Sebastian Kawka

Statystyka dotycząca najlepszych konstruktorów na tym torze doskonale pokazuje, jak wiele zmieniło się w Formule 1 na przestrzeni ostatnich kilkudziesięciu lat. Aż ośmiokrotnie zwyciężali tu kierowcy Ferrari i… Williamsa. Sześć triumfów na torze Imola zaliczył McLaren, dwa zwycięstwa odniósł zespół Brabhama, po jednym triumfie – Lotus, Benetton, Renault (za sprawą Fernando Alonso w 2005) i Mercedes (Hamilton w ubiegłym roku).

STATYSTYCZNIE RZECZ BIORĄC, KILKA SŁÓW O BYCIU NA PODIUM

Na podium wyścigów rozgrywanych na torze Imola stanęło 36 różnych kierowców. Zaledwie pięciu z nich jest w stawce na 2021 rok – to stojący w ubiegłym roku na podium Lewis Hamilton, Valtteri Bottas i Daniel Ricciardo, a także zdobywca drugiego miejcsa w 2003 roku, czyli Kimi Raikkonen, i zwycięzca z 2005 – Fernando Alonso. Oznacza to, że 20% zawodników przystępujących do GP na torze Imola w 2021 roku kiedykolwiek stało na podium na tym torze.

Najczęściej stojącym tutaj na podium kierowcą był Michael Schumacher – dokonał tego aż 12 razy! Sześciokrotnie szampana miał okazję próbować Alain Prost, pięciokrotnie Ayrton Senna i Gerhard Berger. Z obecnej stawki tylko Fernando Alonso był na podium dwukrotnie – w 2005, o czym wspominaliśmy, oraz rok później (był drugi).

STATYSTYCZNIE RZECZ BIORĄC, KILKA SŁÓW O NAJSZYBSZYCH OKRĄŻENIACH

Najszybsze okrążenie (Fastest Lap) w wyścigu rozgrywanym na torze Imola wykręciło osiemnastu kierowców, spośród których tylko znajdziemy w tegorocznej stawce. Są nimi Fernando Alonso i Lewis Hamilton.

Podczas sobotnich kwalifikacji 10-krotnie najszybsi okazywali się kierowcy Ferrari. Ośmiokrotnie resztę stawki w tyle zostawiali kierowcy Williamsa, czterokrotnie – McLarena. Po dwa sobotnie triumfy odnotowały zespoły Brabham i Benetton, po jednym – Renault i Mercedes.

STATYSTYCZNIE RZECZ BIORĄC, KILKA SŁÓW O OBECNEJ STAWCE

Kimi Raikkonen:

  • startował na torze Imola 7 razy
  • statystycznie sobotnie kwalifikacje kończył na 10 pozycji
  • statystycznie w wyścigu dojeżdżał na 6 miejscu
  • ma 14,28% skuteczności w dojeżdżaniu na podium — był na nim raz
  • jeśli nie odpadał z wyścigu, zawsze dojeżdżał na punktowanej pozycji
  • w 2001 wycofał się z wyścigu z powodu awarii układu sterowania
  • w 2002 wycofał się z wyścigu z powodu awarii układu wydechowego
  • w 2005 wycofał się z wyścigu z powodu awarii przekładni

Fernando Alonso:

  • startował na torze Imola 5 razy
  • statystycznie sobotnie kwalifikacje kończy na 8 pozycji
  • statystycznie w wyścigu dojeżdża na 3 miejscu
  • ma 40% skuteczności w dojeżdżaniu na podium — był na nim 2–krotnie
  • jeśli nie odpadał z wyścigu, zawsze dojeżdżał na punktowanej pozycji
  • w 2001 odpadł z wyścigu po kolizji na piątym okrążeniu
Dziennikarz z wykształcenia, redaktor z zamiłowania. Miłośnik Formuły 1 od 2006 roku i debiutu Roberta Kubicy. Fan Charlesa Leclerca i Scuderii Ferrari, z ciekawością zerkający także na inne serie wyścigowe: F2, F3 i Indycar. W życiu prywatnym mąż i ojciec trójki dzieci, wychowywanych na kolejnych fanów motorsportu.