Położony w miejscu dawnego Österreichringu, znany niegdyś jako A1-Ring – ten zlokalizowany w austriackiej Styrii tor, noszący obecnie miano Red Bull Ringu, gościł wyścigi Formuły 1 w latach 1997-2003 oraz nieprzerwanie od 2014 roku do dziś. Dziesięć zakrętów i wiele długich prostych – tak w skrócie można określić ten tor wyścigowy, którego układ nie zmienił się od lat. Aktualnie rekord okrążenia wynosi 1:05:619, a czas ten został ustanowiony w 2020 roku przez Carlosa Sainza.

Długość nitki toru to 4,318 km, a kierowcy poruszają się zgodnie ze wskazówkami zegara. Obecny, stosowany od czasów A1-Ringu układ toru, zaprojektowany został przez Hermanna Tilke i stanowi skróconą, nieco zmodyfikowaną wersję Österreichringu z lat 1970-1987. W ubiegłym sezonie na tym obiekcie odbyły się dwa wyścigi – GP Austrii oraz GP Styrii. Dokładnie taka sama sytuacja czeka nas już za moment. Ponieważ kierowcy ścigają się po niezmienionej nitce toru, postanowiliśmy statystyki dotyczące obu tych imprez zawrzeć w jednym artykule.

WilliamsF1 20965 HiRes Statystycznie rzecz biorąc: GP Styrii 2021 i GP Austrii 2021
Pierre Gasly (FRA) AlphaTauri AT01 heads out of the pits ahead of George Russell (GBR) Williams Racing FW43. Austrian Grand Prix, Friday 3rd July 2020. Spielberg, Austria.

STATYSTYCZNIE RZECZ BIORĄC, KILKA SŁÓW O ZWYCIĘŻANIU

Podczas 15 wyścigów rozgrywanych do tej pory na torze Red bull Ring mogliśmy zobaczyć 9 zwycięzców, z których zaledwie trójka znajduje się w obecnej stawce. Są nimi Max Verstappen, Valtteri Bottas i Lewis Hamilton. Co ciekawe, każdy z nich triumfował tutaj dwukrotnie, historia natomiast nie pamięta nikogo, kto dokonałby tego więcej razy. Czy tegoroczne GP Styrii i GP Austrii przyniosą zmiany? Czas pokaże.

Jeśli chodzi o miejsca na gridzie, aż siedmiokrotnie (46,67%) zwycięzca startował z Pole Position. Dwukrotnie (13,33%) wygrywał jego kolega z pierwszego rzędu, czterokrotnie (26,67%) – trzeci zawodnik sobotnich kwalifikacji. Raz (6,67%) zwyciężył czwarty zawodnik w stawce, podobnie raz tego wyczynu dokonał kierowca startujący z odległej, siódmej pozycji. Wyczynu tego dokonał w 2001 roku David Coulthard.

szabon z ktorych miejsc 1 Statystycznie rzecz biorąc: GP Styrii 2021 i GP Austrii 2021

Patrząc na statystyki dotyczące zwycięstw poszczególnych konstruktorów – aż 6 razy triumfował tutaj Mercedes, po 3 zwycięstwa odniosły McLaren i Ferrari, 2-krotnie najszybszy okazywał się bolid Red Bulla, a raz – Williamsa.

STATYSTYCZNIE RZECZ BIORĄC, KILKA SŁÓW O BYCIU NA PODIUM

Na podium toru Red Bull Ring (oraz A1-Ring, uściślając) zameldowało się do tej pory 18 zawodników, spośród których aż 8 spotkamy w obecnej stawce. Oznacza to, że 40% zawodników startujących w 2021 roku posmakowało już w Austrii szampana. Są nimi:

  • Valtteri Bottas – 5 wizyt na podium
  • Lewis Hamilton – 4
  • Max Verstappen – 4
  • Kimi Raikkonen – 3
  • Sebastian Vettel – 2
  • Charles Leclerc – 2
  • Daniel Ricciardo – 1
  • Lando Norris – 1

W przypadku wyników zespołowych 15 razy na podium meldowali się kierowcy Ferrari, po 10 razy – McLarena oraz Mercedesa, 5 razy natomiast – Williamsa oraz Red Bulla.

STATYSTYCZNIE RZECZ BIORĄC, KILKA SŁÓW O SOBOTNICH KWALIFIKACJACH

Zaledwie 9 zawodników zwyciężało podczas sobotnich zmagań kwalifikacyjnych na torze w austriackim Spielbergu. Co ciekawe, tylko trójkę z nich spotkamy w tym roku na torze. Są nimi – mający po 3 Pole Position na koncie – Valtteri Bottas i Lewis Hamilton oraz najszybszy w kwalifikacjach z 2019 roku Charles Leclerc. Jeśli chodzi o zespoły, statystycznie rzecz biorąc największe szanse na Pole Position mają zawodnicy Mercedesa – dokonali tego aż 6 razy. 4-krotnie w sobotę niezwyciężone było Ferrari, dwukrotnie – McLaren lub Williams, raz – nieistniejący już Benetton.

M234787 Statystycznie rzecz biorąc: GP Styrii 2021 i GP Austrii 2021
2020 Styrian Grand Prix, Saturday – Steve Etherington

STATYSTYCZNIE RZECZ BIORĄC, KILKA SŁÓW O OBECNEJ STAWCE

Max Verstappen:

  • startował na tym torze 7 razy
  • statystycznie sobotnie kwalifikacje kończył na 5 pozycji
  • statystycznie w wyścigu dojeżdżał na 3 miejscu
  • ma 57% skuteczności w dojeżdżaniu na podium – był na nim czterokrotnie
  • jeżeli kończy wyścig na tym torze, to zawsze na punktowanej pozycji
  • w latach 2018 i 2019 wygrał wyścig
  • w 2017 roku wycofał się na samym starcie wyścigu z powodu kolizji z Fernando Alonso
  • w 2020 roku wycofał się z GP Austrii na 11 okrążeniu z powodu awarii elektroniki

Lewis Hamilton:

  • startował na tym torze 8 razy
  • statystycznie sobotnie kwalifikacje kończył na 3 pozycji
  • statystycznie w wyścigu dojeżdżał na 3 miejscu
  • ma 50% skuteczności w dojeżdżaniu na podium – był na nim 4-krotnie
  • jeżeli kończy wyścig na tym torze, to zawsze na punktowanej pozycji
  • w latach 2016 i 2020 (GP Styrii) wygrał wyścig
  • w 2018 roku wycofał się z wyścigu na 62 okrążeniu z powodu problemów z ciśnieniem paliwa

Valtteri Bottas:

  • startował na tym torze 8 razy
  • statystycznie sobotnie kwalifikacje kończy na 3 pozycji
  • statystycznie w wyścigu dojeżdżał na 3 miejscu
  • ma 62,5% skuteczności w dojeżdżaniu na podium – był na nim 5-krotnie
  • jeżeli kończy wyścig na tym torze, to zawsze na punktowanej pozycji
  • w latach 2017 i 2020 (GP Austrii) wygrał wyścig
  • w 2018 wycofał się z wyścigu na 13 okrążeniu z powodu problemów z hydrauliką

Charles Leclerc:

  • startował na tym torze 4 razy
  • statystycznie sobotnie kwalifikacje kończy na 8 pozycji
  • statystycznie w wyścigu dojeżdżał na 4 miejscu
  • ma 50% skuteczności w dojeżdżaniu na podium – był na nim 4-krotnie
  • jeżeli kończy wyścig na tym torze, to zawsze na punktowanej pozycji
  • w 2020 roku z GP Styrii wycofał się na 4 okrążeniu z powodu uszkodzeń samochodu

zdjęcia: mercedes-benz-archive.com, williamsracing.photos

Dziennikarz z wykształcenia, redaktor z zamiłowania. Miłośnik Formuły 1 od 2006 roku i debiutu Roberta Kubicy. Fan Charlesa Leclerca i Scuderii Ferrari, z ciekawością zerkający także na inne serie wyścigowe: F2, F3 i Indycar. W życiu prywatnym mąż i ojciec trójki dzieci, wychowywanych na kolejnych fanów motorsportu.